검색결과

  • 기생 자리저고리

    고유한 의미에서 기생이라는 직업이 없어진 지는 꽤 오래됐건만, 아직도 그 기생과 관련해서 통용되고 있는 속담은 심심치않을 만큼 많다.「기생오라비 같다.」느니,「기생 자리저고리 같다

    중앙일보

    1967.01.11 00:00

  • 『중학입시』 전야|학부형·수험생·학교당국과 시민에 당부한다

    1일 상오 서울시내 66개 전기 남녀중학교는 지원자를 예비소집, 수험표를 나누어주고 고사장을 배정했다. 「입시」-앞으로 24시간. 초조하기 때문에 평소의 실력을 발휘 못하는 경우도

    중앙일보

    1966.12.01 00:00

  • 버스 매표소도 「연휴」|일부선 문닫아 비싼 현금승차로 골탕

    서울시내 「버스」매표소에서 「버스」표를 팔지 않아 10원 현금을 내어야만 「버스」를 탈 수 있어 많은 시민에게 불편을 주고있다. 3일 상오 성동구신당동과 행당동 「버스」정류장앞 매

    중앙일보

    1966.10.03 00:00

  • 붐 비는 연휴

    주말(13·14일) 과 광복절로 연휴를 맞은 시민들은 여름휴가 「붐」에 들떠 있다. 13일부터 서울을 비롯한 전국 주요 도시에서는 막바지에 이른 더위를 피해 산으로 바다로 시원한

    중앙일보

    1966.08.13 00:00

  • 속「장위로 가는 길」

    언제부터의 일인지는 썩 분명치 않지만. 「장위로 가는 길」은 서울시 주변 변두리 지역의 엉성한 치안 상태와 엉망진창인 공로행정을 꼬집는 대명사가 되어왔다. 무시무시한 정치 「테러」

    중앙일보

    1966.08.10 00:00

  • 차표 못 사 큰 혼란

    서울시내 일반「버스」회수권제 실시 첫날인 1일 시민들은 미처 회수권을 사지못해 출근시간에 표만 받겠다는 차장과 승강이를 벌이는 등 불편하기 짝이 없었다. 서울시 운수당국은 「버스」

    중앙일보

    1966.08.01 00:00

  • 시내버스 8월부터|전면 매표제 실시

    서울시는 오는 8월1일부터 시내「버스」의 승차회수권 전면 매표제를 실시한다. 「버스」를 탈 때마다 8원 5원씩 현금을 내는 대신 전차를 탈때와 같이 정거장 근처에 마련되어 있는 매

    중앙일보

    1966.06.29 00:00

  • (17)대서울의 꿈(4)6·25 완공

    『이 육교는 6·25 정오의 개통을 기다리고 있읍니다』-김현옥 시장은 8·15에 완성할 계획이었던 여섯개의 육교를 두달이나 앞당겨 완공한 것이다. 아마 서울시 유사이래 이렇게 전격

    중앙일보

    1966.06.23 00:00

  • |버스·합승·전차 정류장 60개소 신설 ·보안

    서울시는 31일 지난 5월 1일을 기해 일제히 조정했던 시내「버스」버스·합승·전차의ㅣ 정거장을 시민들의 의견을 들어 보완했다. 정거장이 바뀐 뒤 한달동안에 시청에 접수된 정거장을

    중앙일보

    1966.05.31 00:00

  • 버스·합승 정류소

    서울시는 시내「버스」·합승 등 교통기관의 「서비스」에 대한 시민의 의견을 듣기 위해 오는 19일부터 30일까지 각 장류장의 차양대에 여론함을 설치한다. 시 당국은 시민들이 불편한

    중앙일보

    1966.05.13 00:00

  • 요금인상과 교통난

    교통지옥, 이것은 고달픈 서울시민생활의 축도다. 우리 생활 면에 나타나는 모든 불행을 가난하기 때문이라는 한마디에 몰아붙이고 해결하여 보려고도 하지 않는데서 불행은 누적되고 빈곤은

    중앙일보

    1966.04.30 00:00

  • 「패트롤」김 서울특별시장의 새 서울 건설 청사진|공사사태 지시사태

    「불도저」라는 김현옥 시장이 취임한지 한 달도 못되어 서울의 거리 곳곳은 건설공사로「붐」을 일으키고 있다. 취임하자마자 시민에게 내놓은 교통난 완화책 제1공약을 비롯, 김 시장은

    중앙일보

    1966.04.28 00:00

  • 20일부터 바꾸기로 「버스」·합승 색깔

    서울시는 시내 「버스」와 합승의 색깔을 20일부터 바꾼다. 시당국은 합승은 시민들이 같은 색깔을 오래보는데서 오는 권태감을 없애고 도시미관과 색채조화를 이루기 위해 차체색깔을 바꾸

    중앙일보

    1966.04.16 00:00

  • 홍릉-경희대간|한길에 난데없는 돌담|만여 학생 통행 막혀

    하루 1만 여명의 시민과 각종 차량이 다니는 큰길에 돌담을 쌓았다. 땅값을 못 받는다 하여 땅주인이 쌓은 것. 두 달이 가깝도록 당국은 길을 터 주기 위한 아무런 조치도 않고 있다

    중앙일보

    1966.04.08 00:00

  • 곰보딱지-간선도로

    해토 된 길에 봄비가 자주 내리자 서울시내 간선도로의 35개소가 진흙구덩이를 이루고 차량통행이 어려운가 하면 진흙이 발목까지 빠져 걷기조차 힘들다. 수도 서울의 간선도로 총 연장은

    중앙일보

    1966.04.02 00:00

  • 교통지옥에서|어린이를 구하자|원인과 방비책

    「러쉬아워」에 잇따라 생긴 어린이 교통사고-시차제(시차제)출근이 폐지된 3월에 접어들어 교통전쟁에 희생된 학생들의 수는 모두 47명, 그 중 6명이 목숨을 잃고 41명이 다쳤다.

    중앙일보

    1966.03.31 00:00

  • (1)계획부재

    지난 연말 M은행 노량진지점이 서울 상도동 고객에게 보낸 연하장이 거의 되돌아왔다. 고객의 대다수가 집을 팔고 이사를 갔기 때문이었다. 상도동은 64년까지만 해도 도둑이 없고 이웃

    중앙일보

    1966.03.29 00:00

  • 「러시아워」완화-교통부서 긴급 대책

    교통부는 25일 날로 더해 가는 서울 시내 출·퇴근 시간의 교통난을 완화하기 위해 ①「버스」와 합승의 중간배차 ②기·종점의 연장 ③시외「버스」의 동원 등을 골자로 하는 긴급 대책을

    중앙일보

    1966.03.25 00:00

  • 어린 학생들의 교통난 해소 문제에 긴급 동의

    서울의 교통전쟁은 이제 무슨 특별한 긴급 대책이라도 세우지 않고서는 하루도 마음놓고 어린이들을 등교 길에 내보내는 것조차 위험시 될 만큼 절실하고 심각한 사회 문제로 등장하고 있다

    중앙일보

    1966.03.25 00:00

  • 5개 급행버스 노선 연장 운행

    서울시 당국은 시내 16개 급행「버스」 노선 중 5개 노선을 각각 연장, 20일부터 운행하게 했다. 이는 변두리 시민의 편의를 위한 것인데 5개 노선은 모두 현재의 종점에서 한 정

    중앙일보

    1966.03.22 00:00

  • 답십리에도 급행버스 운행하라

    왜 답십리에는 급행버스가 안 들어오나? 서울시 당국에 일언한다. 답십리의 인구증가율은 격심하여 종전의 버스와 합승대 수로는 엄청나게 부족하며 시내에서도 손꼽히는 교통지옥상을 이루고

    중앙일보

    1966.03.08 00:00

  • 시민은 골탕 업자는 횡재

    총 사퇴까지 결의한 바 있던 서울시내「버스」노조의 임금인상 쟁의는 결국 시민의 교통요금 부담을 가중시키는 결과를 낳고 가까스로 수습되었다. 이 덕분에 30% 가량의 임금인상이 실현

    중앙일보

    1966.02.03 00:00

  • 물가고와 임금인상 요구

    새해부터 공공요금이 현실화의 명목 밑에서 일제히 인상됨으로써 이제 물가인상은 기정사실화 해가고 있으며 「인플레이션」의「무드」는 서서히 조성돼가고 있는 사실을 주시하여야 될 것이다.

    중앙일보

    1966.01.31 00:00

  • 빈차 수두룩|택시 요금 갑절 인상 이틀째

    택시 요금이 갑절로 뛰어 오른 이틀째인 17일 상오까지도 서울 시내에선 손님을 못 태워 빈차로 달리는 택시가 눈에 많이 띄었다. 서울시 운수 당국은 요금 인상과 동시에 승객에게 친

    중앙일보

    1966.01.17 00:00

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